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日前，杭德市域铁路首列车身披红缎缓缓驶出，这标志着杭德市域铁路工程将进入车辆调试新阶段。杭德市域铁路建成后，将与杭州地铁10号线贯通运营。
据悉，该列车是为杭德市域铁路量身打造的，采用3动1拖4辆编组，最高运行速度120km/h，最大载客量为1278人/列。其核心亮点在于搭载了智能温控、智能送风、智能光控、智慧融合车载检测及智能运维等先进系统，构建起全方位的行车安全屏障。
新下线的列车外观设计极具辨识度，源自钻石体块切割的灵感，赋予了车身独特、动感且极具冲击力的线条。
首列车的成功下线，是项目建设向前迈出的坚实一步。目前各项工作正按计划高效推进。接下来将开展车辆的各种调试工作，实现2026年年底全线通车的目标。
随着后续列车的陆续交付与调试堆财网，这条跨城动脉即将迸发活力。项目建成后，将高效串联杭州与德清核心区，通勤、休闲、商务往来将更加便捷高效。
杭州地铁10号线三期
仁和站至仁和北站左线盾构始发
6月17日，开挖直径达6.98米的“仁和一号”盾构机巨大刀盘缓缓启动，在杭州地铁10号线三期工程仁和站至仁和北站区间开始稳步向前掘进。这标志着该区间左线盾构顺利始发，整个项目建设迈入盾构施工新阶段。
杭州地铁10号线三期工程是连接10号线与杭德城际铁路的关键线路，起于仁和南站，终于仁和北站（不含），线路全长约4.2公里，全部为地下线，共设车站2座，设计时速120公里。此次始发的仁和站至仁和北站区间隧道全长1903米，是该工程的重要控制性节点之一。
杭德市域铁路预计2026年通车堆财网
将与地铁10号线贯通运营
杭州至德清市域铁路起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站，全线设9座车站。其中I标段起于地信小镇站（不含），终于德清高铁站，共计6个车站，长度12.4公里。
项目建成后，杭州至湖州德清的运行时间将缩短至1小时以内，对于完善杭州都市圈交通网络、增加沿线居民通勤方式、支持沿线区域经济社会发展、促进交通运输与旅游融合发展具有重要意义。
杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。项目预计2026年建成通车，建成后与杭州地铁10号线贯通运营。
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来源：杭州发布、德清发布、市发改委、市地铁集团
版权归原作者所有
编辑：叶璐
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